Livro "Diários de bicicleta" do David Byrne.

Trechos interessantes do livro "Diários de bicicleta", do

David Byrne. É um ótimo livro, recomendo a todos a leitura.

1.

Berlim

"Pedalo pelas ciclovias aqui em Berlim e tudo me parece muito

civilizado, agradável e evoluído. Nenhum carro estaciona ou anda nas

ciclovias, e os ciclistas não zanzam pelas ruas e também não sobem nas

calçadas. Existem pequenos semáforos só para os ciclistas e as

bicicletas têm até sinal de seta! (Em geral, os ciclistas são

liberados alguns segundos antes do resto do trânsito para poderem sair

do caminho.) E não há necessidade de dizer que a maioria dos ciclistas

aqui para nesses semáforos. Os pedestres também não entram nas

ciclovias! Fico até um pouco chocado – tudo funciona tão bem. Por que

não pode ser assim onde eu moro?

Aqui, até as bicicletas são práticas. Elas são, geralmente, pretas,

com apenas algumas poucas marchas, para-lamas, e muitas vezes um cesto

– coisa que nenhum ciclista esportivo jamais sonharia em acoplar à sua

mountain bike nos EUA. Na Holanda , eles vão ainda mais longe e

instalam carrinhos especiais para levar os filhos ou compras e até

para-brisas (!) para proteger as crianças. Mas claro, pedalar pelas

ruas de Nova York com seus constantes buracos, lombadas e

recapeamentos mal-feitos, é mesmo algo mais próximo de um esporte

radical do que andar de bicicleta por aqui, onde, por algum motivo, a

maioria das ruas é lisa como um tapete e não tem obstáculos, apesar

dos invernos rigorosos. Hmmm. Os maiores problemas por aqui ficam por

conta de algumas ruas de paralelepípedos ou trechos de calçamento.

Como eles conseguem fazer isso? Ou melhor, como o país mais rico do

mundo não consegue fazer isso?

Alguns podem até dizer que ao construir ruas perfeitas, os alemães

também eliminaram os obstáculos psicológicos de suas vidas cotidianas.

Se as ruas de Nova York são mais insanas e descontroladas (pelo menos

em frente ao “Mall Manhattan”), então estas aqui são ruas que tomaram

Prozac – civilizadas, embora um pouco menos empolgantes. Mas por que

nós nos EUA deveríamos ser forçados a andar por ruas “empolgantes”?"

David Byrne

trecho do livro “Diários de bicicleta”, pag. 59, 60, 61.

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2.

Como os nova-iorquinos andam de bicicleta.

Há mais nova-iorquinos andando de bicicleta do que nunca. E não apenas

entregadores. É significativo que, aparentemente, muitos jovens

modernos não vejam mais o ato de andar de bicicleta como algo

totalmente cafona, o que sem dúvida era o caso quando comecei a

pedalar por aí, no final dos anos 70 e começo dos anos 80. Sinto que

podemos estar nos aproximando do ponto de virada, para invocar um

termo agora clichê. Os nova-iorquinos estão em um estágio em que

podem, se tiverem a chance e a oportunidade, considerar uma bicicleta

como um meio válido de transporte – se não para eles mesmos, então ao

menos irão admitir que seja um meio válido de transporte para outros

nova-iorquinos. Eles podem alguma hora experimentar por si mesmos, e

certamente vão se adaptar. Eles podem até apoiar e encorajar.

[…] Eu pessoalmente sinto que capacetes podem ser um passo provisório

na direção da integração urbana do ciclismo. Embora eles sempre sejam

uma boa idéia, o uso do capacete sugere que andar de bicicleta é

perigoso, o que, hoje, em cidades como Nova York e Londres, geralmente

é mesmo. Mas em outras, como Amsterdã, Copenhague, Berlim, e Reggio

Emilia, na Itália, as ciclovias e rotas são tão seguras que os

ciclistas não sentem a necessidade de se proteger. Os ciclistas nesses

lugares – crianças, jovens criativos, homens de negócios, idosos –

também tendem a pedalar com postura elegante; bem vestidos, e até

sexies. É uma atitude diferente da abordagem de guerra da cidade de

Nova York.

Talvez, para alguns, parte da adrenalina iria embora se o ciclista

urbano se tornasse seguro. Mas esse poderia ser o preço a ser pago se

isso significar que mais pessoas vão começar a usar bicicletas para se

locomover. Essa excitação não é exatamente algo apropriado para idosos

e crianças em idade escolar. Morar em Nova York costumava ser muito

mais perigoso de forma geral, mas isso dificilmente é algo para se ter

saudade. Então, enquanto nós precisamos de um capacete legal e

estiloso disponível imediatamente, em um mundo mais perfeito ele

poderia ser opcional para todos.

David Byrne

trecho do livro “Diários de bicicleta”.